Feldhaubitze Munitionswagen 98 (4 шт.) ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Felhaubitzmunitionswagen 98 (Af. 4)» представлял собой двухсекционную шестиконную гужевую повозку для перевозки артиллерийских орудий и использовался до конца Второй мировой войны.

== Развитие ==
В августе 1898 года материал полевой артиллерии С/98 был принят на вооружение немецкой армии (Германской империи). Начали оснащать три батареи (военные)|батареи отделения (военного)|отдела в полках полевой артиллерии шестью 10,5-см лёгкими полевыми гаубицами 98|10,5-см лёгкими полевыми гаубицами С/98 и соответствующими машинами. В их число входили Protze | Feldhaubitzprotze 98 и задний лафет 98. С 1909 года на вооружение пополнилась новая 10,5-см легкая полевая гаубица 98/09 с трубчатой ​​системой возврата. Несмотря на появление новой полевой гаубицы, старые машины все еще можно было использовать. После того, как в 1916 году была представлена ​​10,5-см легкая полевая гаубица 16, артиллерийскую технику 98 машин можно было продолжать использовать здесь без доработок.

== Производство ==
Основными компонентами транспортных средств были сталь, бронелист, железо, бронза, кожа, дерево, текстиль|ткань и пропитанный холст.ref name="Fleischer122" />

== Технические данные ==
Feldhaubitzmunitionswagen 98 (Af. 4) состоял из Feldhaubitzprotze 98 и заднего лафета 98, которые соединялись с подпружиненным соединением Protz и использовались для придания мобильности артиллерийским лафетам. В основном вагоны с боеприпасами были разными: 96 n/A (Af. 3)|Feldprotze 96 n/A и Feldhaubitzprotze 98 только во внутренних районах и в верхнем Процкастене. В этом ящике можно было перевозить двенадцать корзин с боеприпасами 98 А/А (старого типа) или 98 Н/А (нового типа). В боекомплекте могли храниться две пули и патронная рамка с двумя гильзами для патронов (боеприпасов).

Базовая конструкция заднего лафета боеприпасов также соответствовала конструкции промежуточного лафета 96 н/А. Однако здесь интерьер был спроектирован таким образом, что в пяти отсеках коробки можно было перевозить двенадцать корзин для боеприпасов 98 А/А или 98 Н/А. Всего боекомплект полевой гаубицы 98 (Af.4) мог нести 48 снарядов для 10,5-см легкой полевой гаубицы С/98 или 10,5-см легкой полевой гаубицы 98/09. После появления 10,5-см легкой полевой гаубицы 16 можно было нести 50–58 снарядов. Как и в случае с вагоном боекомплекта 96 н/А, к этому заднему вагону на рельсах мог крепиться пулеметный ящик для пулемета MG 08/15|08/15. По этой причине не нашлось места для восьми патронов. Кроме того, ось на левом борту машины позволяла использовать пулемет для противовоздушной обороны.

=== Развертывание ===
Когда в августе 1898 года в полки полевой артиллерии поступили первые новые орудия, каждая батарея полевых гаубиц получила шесть орудий и соответствующую технику. В рейхсвере 21 артиллерийское отделение семи пехотных дивизий получило по шесть орудий и транспортных средств к ним.

По мере расширения армии (Вермахта) в 1930-е годы были внесены четыре изменения. Одна батарея теперь имела четыре 10,5-см легкие полевые гаубицы 16 и четыре повозки с боеприпасами Felhaubitz 98 (Af. 4). Кроме того, из общеармейской техники имелось шесть тяжелых провизионных фургонов 05|heavy Field Wagons (Hf.2). Однако их подвижность не отвечала требованиям полевой артиллерии. С 1935 года начались работы по замене 10,5-см легкой полевой гаубицы 16 на 10,5-см легкую полевую гаубицу 18. Оставшаяся техника была распределена и израсходована в действующей армии и резервной армии во время Второй мировой войны. Чтобы обеспечить мобильность другого оружия и войск, было раздано бесчисленное количество передков и вагонов с боеприпасами.

== Живопись ==
Вагоны с боеприпасами для полевых гаубиц (Af. 4) изначально были окрашены в серый цвет (цвет RAL | RAL 6006). Позже появились также трехцветные камуфляжные окраски: темно-желтый (RAL 7028), желто-коричневый (RAL 8000) и оливково-зеленый (RAL 6003).

== см. также ==
* Список нарисованной техники Вермахта

== Литература ==
* |Автор=Вольфганг Фляйшер
|Title=Немецкие пехотные повозки, армейские полевые повозки и армейские сани 1900–1945 гг.
|Издатель=Подзунь-Паллас-Верлаг
|Местоположение=Вёльферсхайм-Берштадт
|Дата=1995
* |Автор=Вольфганг Фляйшер
|Title=Полевая повозка в униформе; Вагоны, телеги, сани и техника до 1945 года
|Издатель=Motorbuch Verlag
|Местоположение=Штутгарт
|Дата=2022
* |Автор=Главнокомандующий армией
|Название=Х. Дв. 446/2, легкая полевая гаубица 16 и вагон боекомплекта 98
|Издатель=Reichsdruckerei
|Местоположение=Берлин
|Дата=1938



|Автор=Вольфганг Фляйшер
|Title=Полевая машина в униформе
|Страниц=122


|Автор=Вольфганг Фляйшер
|Title=Полевая машина в униформе
|Страниц=123


|Автор=Главнокомандующий армией
|Название=Х. Дв. 446/2, легкая полевая гаубица 16 и вагон с боекомплектом к полевой гаубице 98
|Страниц=11



Категория: Колесная техника Вермахта
Категория:Военная буксировочная способность
Категория:Вермахт
Категория:Военная логистика

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Feldhaubi ... 98_(Af._4)