Королевский авиационный завод BE12 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Royal Aircraft Factory BE12 — одномоторный одноместный биплан (самолет) | боевой биплан, разработанный Королевским авиационным заводом в Соединенном Королевстве | Великобритании во время Первой мировой войны. Самолет задумывался как разведчик, но с середины 1916 года использовался преимущественно как ночной истребитель и легкий бомбардировщик.

==Развитие==
BE12 проектировался как одноместный самолет-разведчик дальнего действия с более мощным двигателем и большей дальностью полета. Их прототип был создан на Королевском авиазаводе летом 1915 года путем переоборудования двухместного самолета Royal Aircraft Factory B.E.2|Royal Aircraft Factory B.E.2c под номером 1697, в котором кресло пилота было перенесено в заднюю кабину, более крупную. топливный бак был установлен в передней кабине и приводе вместо воздушного охлаждения.
Поскольку испытания прототипа заняли несколько месяцев, прежде чем новый двигатель был готов к серийному производству, производство BE12 началось только весной 1916 года и затем осуществлялось поэтапно в трех различных модификациях, в зависимости от вооружения и двигателя. До мая 1916 года, как BE12, из-за отсутствия прерывателя/синхронизатора он получал один или два пулемета Льюиса, которые устанавливались под углом по бокам фюзеляжа так, чтобы они стреляли за пределы круга пропеллера. В зависимости от варианта двигателя они тогда вооружались как Б.Е.12а или Б.Е.12b жестко смонтированным пулеметом «Виккерс», спаренным с двигателем и стрелявшим через винтовую схему.

==Производство==

Поскольку государственный Королевский авиазавод должен был заниматься разработкой самолетов, а производить самолеты самостоятельно только в исключительных случаях, военное министерство распределило свои заказы между тремя подрядчиками:

'''BE12''': одноместная версия BE2c с * Standard Motor Company|Standard Motor Co. Ltd., Ковентри – 50 экземпляров
* Daimler Motor Company|Daimler Motor Co. Ltd., Ковентри – 250 экземпляров
'''B.E.12a''': как и раньше, крылья B.E.2e; Первый полет совершил в феврале 1916 года, позже был вооружен синхронным пулеметом Виккерс.
* Daimler Motor Co. Ltd., Ковентри – 50 экземпляров
* Coventry Ordnance Works, Ковентри – 50 экземпляров
'''B.E.12b''': как и прежде, с * Daimler Motor Co. Ltd., Ковентри – 200 экземпляров

==Использовать==

|lang=ru
|Text=Я понимаю, что потеряю две эскадрильи, если перестану использовать BE12... но я не могу сделать ничего другого, кроме как рекомендовать больше не отправлять в эту страну.
|Translation=Я понимаю, что потеряю две эскадрильи, если не воспользуюсь этой машиной... но у меня нет другого выбора, кроме как рекомендовать больше не отправлять в эту страну.
|ref=Д.Б. Таббс: «Самолеты выше, быстрее, легче», в: «Первые военные самолеты», BPC Publishing Ltd. 1973. П.38ф

BE.E.12 оставался на вооружении 21-й эскадрильи в качестве бомбардировщика до марта 1917 года, все остальные пошли в резерв и учебные части, оснащались подвесками для бомб калибра 16*7 кг или 2*51 кг в качестве легких бомбардировщиков на второстепенных фронтах в Македонии. Палестина (регион)|Палестина и Месопотамия использовали или оснащали двойными пулемётами в качестве ночного истребителя в Англии для защиты от атак немецких военных дирижаблей|дирижаблей. 17 июня 1917 года такой самолет помог LZ 48|Zeppelin L.48/LZ15 броситься на посадку возле Маргейта (Кент)|Маргейт в устье Темзы.

==Изображения==

Т. Э. Лоуренс и арабское восстание 1916-1918 гг.
De Havilland American DH-4 в строю летит над головой с Королевским авиационным заводом BE12 и RE8.jpg | Реплика Королевского авиационного завода BE12 (внизу) в сопровождении De Havilland American DH4 (в центре) и Королевского авиационного завода RE8 (вверху справа) ).


==Технические данные==

==Источники==
===См. также===
* Список типов самолетов
===Литература===
* Энцо Анджелуччи (редактор): «Всемирная энциклопедия военной авиации». Jane's, Лондон, 1991, ISBN 0-7106-0148-4.
* Дж.М. Брюс: «Военные самолеты Первой мировой войны – Истребители второго тома». Макдональд, Лондон, 1968. ISBN 0-356-01473-8
* Дж.М. Брюс: «Самолеты Королевского летного корпуса (военного крыла)». Макдональд, Лондон, 1982. ISBN 0-370-30084-X.
* Карлхайнц Кенс, Ханнс Мюллер: «Самолеты Первой мировой войны 1914–1918». Мюнхен, 1966, ISBN 3-453-00404-3, стр. 142 144
* Кеннет Мансон: «Истребители 1914–1919 годов». Орелл-Фюссли, Цюрих, 1968 год.
* Хайнц Новарра: «Развитие авиации 1914–1918 гг.». Мюнхен, 1959 год.
* Д.Б. Таббс: «Самолеты выше, быстрее, легче», в: «Первые военные самолеты», BPC Publishing Ltd. 1973. с.38ф
* НН: «Заводские самолеты». В: «Полет», Лондон, 1 июля 1955 г., стр. 17–19.
===Веб-ссылки===
'''Кинозаписи'''
* [https://www.youtube.com/watch?v=fTQg_8bqGiE Начало BE12] по состоянию на 20 апреля 2024 г.
'''Источники текста'''
* [https://web.archive.org/web/20070211095 ... php?ID=695 RAF BE.12] — спецификация согласно British Aircraft Directory — доступ 21. Апрель 2024 г.
* [https://www.theaerodrome.com/aircraft/g ... f_be12.php RAF BE12] — theaerodrome.com — по состоянию на 22 апреля 2024 г.
* [https://www.militaer-wissen.de/royal-ai ... -e-12/BE12] — miltaerwissen.de — по состоянию на 22 апреля 2024 г.
* [https://aviastar.org/air/england/raf_be-12.php B.E.12] — aviastar.org — по состоянию на 22 апреля 2024 г.
* [https://www.bromleyhistoricaltimes.co.u ... -12b/BE.2b] — bromleyhistoricaltimes — по состоянию на 22 апреля 2024 г.


Категория:Бомбардировщик
Категория:Истребители
Категория:Одномоторный поршневой самолет
Категория:Тип самолета Первой мировой войны (Великобритания)
Категория:Первый полет в 1915 году