Линия серфинга ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Линия прибоя» — это название железнодорожной линии на тихоокеанском побережье Южной Калифорнии от Лос-Анджелеса до Сан-Диего. Своим названием он обязан линии, проходящей в определенных местах прямо вдоль моря. Маршрут обслуживается поездами дальнего следования Amtrak («Pacific Surfliner»), пригородными поездами Metrolink (Лос-Анджелес)|Metrolink и NCTD Coaster, а также грузовыми поездами. Железнодорожная линия является второй по загруженности в Соединенных Штатах Америки после Северо-восточного коридора.

== История ==
Строительство линии началось в 1880 году, когда была основана железная дорога Южной Калифорнии. В 1882 году компания начала курсировать пассажирские и грузовые поезда между Нэшнл-Сити и Фоллбрук-Джанкшен недалеко от Оушенсайда (Калифорния). Из Оушенсайда маршрут пролегал через «Каньон Темекула» и стал частью трансконтинентального соединения железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе в 1885 году, когда он открыл свой маршрут через перевал Кахон в Барстоу (Калифорния) | Барстоу.
/> В период с 1886 по 1888 год различные дочерние компании железной дороги Санта-Фе ввели в эксплуатацию маршруты из Риверсайда (Калифорния) | Риверсайд через Ориндж (Калифорния) | Ориндж в Санта-Ану (Калифорния) | Санта-Ана и из Оринджа в Лос-Анджелес. С появлением прямой железнодорожной линии от Оушенсайда до Санта-Аны, также завершенной в 1888 году, старая линия через каньон Темекула потеряла свое значение и больше не восстанавливалась после наводнения 1891 года.
В 1910 году линия Surf Line была продлена от Санта-Фе до Фуллертона (Калифорния) | Фуллертон, где она соединилась с подразделением Сан-Бернардино. Сегодня поезда прибывают в Лос-Анджелес.

В июне 1992 года компания Santa Fe Railroad продала Surfline региональному управлению железных дорог Южной Калифорнии, принадлежащему округа Ориндж, и Северной железной дороге Сан-Диего, принадлежащей округу Сан-Диего.
== Операция ==
; Амтрак
Pacific Surfliner компании Amtrak California сравнительно часто курсирует по всему маршруту между Сан-Диего и Фуллертоном и далее в Лос-Анджелес, а также с различными поездами через Санта-Барбару (Калифорния) | Санта-Бабара в Сан-Луис-Обиспо. Это третий по популярности поезд компании Amtrak после Acela Express и Northeast Regional. Поезда Amtrak ходят быстрее, чем поезда Metrolink и COASTER, обслуживая только депо Санта-Фе (Сан-Диего)|Сан-Диего, транзитный центр Старого города Сан-Диего|Старый город Сан-Диего, Солана-Бич, Оушенсайд, станции Сан-Клементе Пирс, Сан-Хуан Капистрано, Ирвин (Калифорния) | Ирвин, Санта-Ана, региональный интермодальный транспортный центр Анахайма | Анахайм RTIC и Фуллертон.

;Кастер NCTD
Округ Сан-Диего управляет NCTD Coaster (правильное написание COASTER), местным общественным транспортом между депо Санта-Фе и Оушенсайдом. Каботажное судно состоит из пригородных поездов с локомотивами Siemens Charger и двухэтажными вагонами Bombardier BiLevel. Они останавливаются на всех вокзалах.

;Метролинк
Участок (Лос-Анджелес –) Фуллертон – Оушенсайд является частью сети пригородных железных дорог Лос-Анджелеса Metrolink. Участок Фуллертон – Лос-Анджелес обслуживается «линией округа Ориндж» (Лос-Анджелес – Оушенсайд), от Оринджа до Оушенсайда действует «линия Внутренней империи/округа Ориндж» (Сан-Бернардино – Оушенсайд), а также между Фуллертоном и Оушенсайдом. филиал подразделения Сан-Бернардино на «91-й линии» (Лос-Анджелес – Фуллертон – Риверсайд)

; Грузовые перевозки
Маршрут также очень важен для грузовых перевозок и является единственным железнодорожным сообщением с портом Сан-Диего. Существует также прямое железнодорожное сообщение через границу Мексики и Мексики с Тихуаной через «Подразделение BNSF в Сан-Диего» и линию Сан-Диего и Имперской долины. К югу от «Конференц-центра Сан-Диего» компания BNSF управляет грузовой станцией и имеет собственные пути от депо Санта-Фе до нее.
Из-за того, что пути к югу от грузовой станции BNSF используются совместно с троллейбусом Сан-Диего, грузовые поезда в Мексику могут курсировать только тогда, когда троллейбус не в эксплуатации.

== Влияние окружающей среды и планы переселения==
Из-за близости моря, склонов и оползней маршрут неоднократно прерывался, в 2023 году даже на несколько месяцев.


Категория: Железная дорога в Калифорнии
Категория:Амтрак
Категория:Ширина гусеницы 1435 мм
Категория:Постройки в округе Сан-Диего
Категория:Здания в округе Ориндж (Калифорния)