П.В. И Б. Железнодорожный мост ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

'''P.W. & B. Железнодорожный мост — однопутный деревянный железнодорожный мост Филадельфийской, Уилмингтонской и Балтиморской железной дороги через реку Саскуэханна между небольшими городками Гавр-де-Грейс и Перривилл (Мэриленд) | Перривилл в Мэриленде, незадолго до устья реки Саскуэханна. Восточное побережье Чесапикского залива США.

== История ==
Железная дорога Филадельфии, Уилмингтона и Балтимора начала работу в 1838 году на первой железной дороге между Филадельфией и Балтимором, пересекавшей реку Саскуэханна с первым паромом в Соединенных Штатах.Информационная доска Исторического фонда Мэриленда в фонде Дэвида Р. Крейг Парк» на западном берегу (в Google Street View) В 1866 году началось строительство моста длиной 996 м (3269 футов (единица измерения) | футов). Он состоял из тринадцати деревянных балок Хоу, укрепленных арками на каменных столбах. Незадолго до завершения его надстройка была сильно повреждена торнадо, но была быстро восстановлена ​​из новых балок, чтобы в 1866 году ее можно было открыть для железнодорожного движения.
Между 1874 и 1880 годами деревянную надстройку заменили коваными балками, а также установили подъемный мост.

После того, как в 1881 году компания перешла во владение Пенсильванской железной дороги, между 1904 и 1906 годами был построен новый железнодорожный мост непосредственно к северу от существующего моста, который теперь называется PRR или Amtrak Susquehanna River Bridge. Старый мост переоборудовали в автодорожный, который разобрали в 1940 году. Их колонны остались стоять. – 29 мая 1906 г.] на archive.org



Категория:Железнодорожный мост в США
Категория:Деревянный мост в США
Категория: Ферменный мост в США
Категория:Мост в Мэриленде
Категория:Построен в 1860-х годах
Категория:Железнодорожный транспорт (Мэриленд)
Категория: Заброшенное строение в США
Категория:Мост в Северной Америке

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/P.W._%26_ ... oad_Bridge