Мобильная версия*запланировано 11
* *
«Линия метро 6» - одна из трех линий, запланированных в настоящее время Metrorrey, которая соединит муниципалитеты Монтеррей, Гуадалупе, Нуэво-Леон|Гуадалупе, Сан-Николас-де-лос-Гарса и Аподака. Его протяженность составит около 17,6 километров. Он соединится с линией метро 3 | линии 3, линией метро 4 | 4 и линией метро 5 | 5 на станции
Estación_de_Santa_Lucía_(Metrorrey)|Сент-Люсия, напротив Высокоспециализированного медицинского отделения № 33 Мексиканского университета. Институт социального обеспечения (IMSS). Он соединяется с линией 1 станции Я.А. станция. Официально у него нет отличительного цвета, но на карте он обозначен фиолетовым.29 апреля 2022 года правительство штата Нуэво-Леон объявило международный открытый тендер на строительство линии. Строительные работы начались 11 февраля 2023 года.
Оно начнется в Гинекологической больнице; в Монтеррее он продолжается вдоль Авенида Конститусьон, Парк Фундидора, Пролонгасьон Мадеро, авеню Мигеля Алемана и заканчивается в центре муниципалитета Аподака.
Губернатор Сэмюэл Гарсия (политик) | Самуэль Гарсия несколько раз упоминал о расширении будущего, которое связано с международным аэропортом Монтеррея, расположенным на окраине муниципалитета Аподака.[https://www.milenio.com/politica/lanzan -licitacion-ampliacion-lineas-4-метро-монтеррей]
== История ==
=== Споры по поводу 5-й строки ===
В начале 2022 года, после объявления первого генерального плана новых линий Метрорея, соседи южного Монтеррея выступили против строительства линии 5, посчитав, что высокий виадук нанесет ущерб всему этому сектору, и потребовали, чтобы линия должно быть под землей.
=== Проект линии 6 ===
После протестов соседей на юге Монтеррея правительство Нуэво-Леона объявило, что включит в генеральный план линию 6, которая будет идти от центра муниципалитета Монтеррей до центра муниципалитета Аподака в случае, если строительство линии 5 было невозможно.
=== Тендерный процесс ===
9 сентября 2022 года в рамках международного публичного тендера были завершены технические открытия, были зарегистрированы два консорциума, которые выиграли право на строительство линий метро 4|линии 4, линий метро 5|5 и 6. Один из в консорциум входят компании Mota-Engil Mexico и China Communications Construction Company, которые также занимаются строительством участка «Трен Майя». В другой консорциум входят компании «Ferrovías del Bajio», «Hécules Construcciones de Monterrey», «Constructora Moyeda», «Manufacturas Metalicas Ajax», «Tordec», «Inversiones Ferroviarias de Мексика», «Consega Diseño y Construcciones» и «Vivienda y Construcciones».
15 сентября 2022 года экономические предложения были представлены обоими консорциумами, и, в соответствии с графиком проведения тендера, 23 сентября 2022 года окончательное решение было вынесено консорциуму-победителю. На стадии презентации экономических предложений по строительству Секретариат городской мобильности и планирования Нуэво-Леона отклонил предложение консорциума, состоящего из мексиканских компаний «Ferrovías del Bajio», «Hércules Construcciones de Monterrey», «Hécules Construcciones de Monterrey». Constructora Moyeda», «Manufacturas Metalicas Ajax», «Tordec», «Inversiones Ferroviarias de México», «Consega Diseño y Construcciones» и «Vivienda y Construcciones». Было разъяснено, что ни по одному из вышеупомянутых контрактов консорциум за последние 15 лет не построил ни одной линии легкорельсового транспорта, скоростного метро или монорельсовой дороги. Точно так же им было сообщено, что железнодорожные тормозные системы | тормозные тяговые системы и системы автоматического управления поездом | автоматические системы вождения не были построены и не эксплуатировались никем из членов этого консорциума.
23 сентября 2022 года тендер на строительство линий 4, 5 и 6 метро был выигран консорциуму, образованному португальской фирмой Mota-Engil | Mota-Engil de México и китайской CRRC Hong Kong. На пресс-конференции сообщалось, что поставщиком подвижного состава выступит компания CRRC, а строительством возьмет на себя компания Mota-Enegil. Министр городской мобильности и планирования Нуэво-Леона Эрнан Вильярреал пояснил, что в тендере есть два варианта стоимости, и оба они выгодны администрации. Если 3 строки будут подняты, сумма составит 25,861 миллиона песо плюс НДС. Если линия 5 будет построена на уровне, стоимость снизится до 25,857 миллиона песо плюс НДС. Консорциум, образованный Mota-Engil и CRRC, подпишет контракт 26 сентября в 10:00 в офисе Юридического управления Секретариата мобильности и городского планирования, расположенном в Административной башне. Что касается возможности строительства части транспортной системы на уровне улиц, в ходе оглашения результатов тендера СМПУ-ЛПИ-001-2022 было указано, что эта тема будет определена в ноябре 2024 года.
Процесс строительства начался 30 сентября 2022 года на линиях 4 и 6 монорельсового типа. В ноябре 2024 года пройдут всенародные консультации, чтобы определить, будет ли линия метро 5 надземной монорельсовой дорогой или линией скоростного транспорта на уровне земли.
=== Протесты по поводу его строительства ===
3 февраля 2023 года группа жителей колоний Линда Виста, Либертад и Ла Лолита в муниципалитете Гуадалупе, Нуэво-Леон|Гуадалупе, провела акцию протеста против строительства высоких линий 5 и 6 метро. Демонстрация прошла на проспекте Мигеля Алемана на высоте улицы Ларга Виста, и в ней приняли участие около 30 человек. Участники протеста заявили, что с ними не консультировались по поводу строительства метро и что у них возникли трудности с общением с властями. Одеяла протеста отражали их несогласие с надземным строительством метро, но поддерживали строительство метро, поскольку оно не повлияет на движение транспорта на проспекте Мигеля Алемана. Кроме того, они попросили губернатора Самуэля Гарсиа дать подробную оценку строительства линии метро на проспекте Мигеля Алемана из-за опасений по поводу наличия на проспекте водоносных горизонтов.
11 февраля 2023 года десятки людей появились возле ограждения, где присутствовали власти штата, в знак протеста против проектов мобильности, продвигаемых губернатором Нуэво-Леона Самуэлем Гарсией. Акция протеста прошла во время мероприятия, связанного с началом строительства 6-й линии метрополитена. Протестующие выразили недовольство проектами строительства 5-й линии метрополитена, посчитав, что ее высокий формат создаст препятствия на дороге. Однако они согласились бы на реализацию 6-й линии в подземном формате.
=== Строительство ===
В начале 2023 года было объявлено, что строительство инфраструктуры линии 6 начнется 11 февраля 2023 года. Оно заключалось в проведении первых проверочных изысканий глубокого фундамента. В этот день состоялась церемония начала строительства. Мероприятие возглавил губернатор Нуэво-Леона Самуэль Гарсия (политик) | Самуэль Гарсия. Ожидается, что строительство линии 6 будет предоставлять услуги более чем 120 тысячам пользователей и является частью Генерального плана мобильности, направленного на улучшение мобильности в столичном регионе Монтеррея. На церемонии присутствовали, среди прочих, технический секретарь штата Марио Рамон Сильва Родригес и министр мобильности и городского планирования Эрнан Мануэль Вильярреал Родригес. Губернатор Гарсия заверил, что строительство будет осуществляться качественно, эффективно и быстро, не оказывая воздействия на граждан.
В рамках строительства 6-й линии метро запланированы задачи, включающие планировку, проектирование станций, подвижного состава, двора и мастерской, а также благоустройство дорог на ее маршруте. Первая очередь линии 6 будет иметь длину 9 километров, от станции метро Y Griega|Y Griega до станции метро Citadel|Citadel, проходя через муниципалитеты муниципалитета Монтеррей|Монтеррей, Гуадалупе, Нуэво-Леон|Гуадалупе, Сан-Николас-де-де. Лос Гарса и Аподака.
Министр мобильности и городского планирования Эрнан Мануэль Вильярреал Родригес сообщил, что процесс строительства линии 6 начнется с участка, который будет включать в себя станцию метро Citadel|Citadel, где будет расположена железнодорожная станция и подвижной состав. будет храниться. Чиновник попросил население проявить терпение во время работ, поскольку, хотя планируется избежать закрытия дорог и разрешить транзит городского общественного транспорта по обычным маршрутам, в период работы придется сократить с одной до двух центральные полосы движения. период бурения. для фундамента и две-три полосы движения на этапе строительства.
== Станции ==
== См. также ==
* Метрорей
** Линия метро 1
** Линия метро 2
** Линия метро 3
** Линия метро 4
** Линия метро 5
* Эковия
Метрорей