Железнодорожная линия Сен-Изан – Бле ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Железнодорожная линия Сен-Изан-Бле» представляет собой многопутную неэлектрифицированную железнодорожную линию длиной 24,5 км во французском департаменте Жиронда. Он идет от железнодорожного вокзала Сен-Мариен-Сен-Изан на железной дороге Шартр-Бордо в западном направлении до Блай, расположенного в устье Жиронды. Маршрут не выделен и не демонтирован, но больше не обслуживается и не обслуживается. обслужено.[https://www.google.ch/maps/@45.1340096, ... 88.44t/dat a=!3m7!1e1!3m5!1s92FkilTm4s7ho-WU39enOg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis .com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D1.5609 158159579835%26panoid%3D92FkilTm4s7ho-WU39enOg%26yaw%3D266.64275808117054!7i16384!8i8192 Google Street View, март 2021 г., километры маршрута|BK 22].

== История ==
Концессия на этот маршрут была предоставлена ​​18 июля 1868 года железнодорожной компании Compagnie des chemins defer des Charentes|Chemins defer des Charentes (CFC)Ministre secretaire d'Etat au département de l'agricultural, du trade et des travaux public. Императорский указ № 16273 от 18 июля 1868 года, утвердивший прошедшую Конвенцию от 18 июля 1868 года, между министром сельского хозяйства, торговли и общественных работ, а также компанией Chemins de Fer des Charentes. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, № 1628, 25 августа 1868 г. и десять лет спустя, 25 мая 1878 г., Chemins de Fer de l'État (Франция) | Chemins defer de l'État (ETAT) была выкуплена из-за того, что КИК оказалась под угрозой банкротства.

Первоначальные планы предусматривали переправу через Жиронду,[https://archive.wikiwix.com/cache/index ... es_projets. jpg «Проект следа линии будущего», Société des Amis du Vieux Blaye, Wikiwix заархивировано 27 августа 2017 г. уже существовало паромное сообщение с противоположным берегом в Ламарке (Жиронда)|Ламарк и планируется подключиться к железнодорожной линии Бордо-Сен-Луи-Пуэнт-де-Грав, которая входила в операции 1868 г. уже были в наличии. Это обеспечило бы альтернативное сообщение с Бордо. С момента начала инициативы в 1910 году до 1934 года между этими двумя местами было установлено первое регулярное паромное сообщение с безопасными пристанями, без учета траектории. В конце 1910-х годов на кораблях было перевезено от 3000 до 5000 человек, и эта тенденция возрастала. Судно «Себастьен Вобан», введенное в эксплуатацию в 2014 году, перевозит за рейс 40 автомобилей и еще 300 Люди.[https://www.patrimoine-nouvelle-aquitai ... ye?_lg=fr- FR ''Embarcadère du bac Lamarque-Blaye'']. Новая Аквитания 2023.

Тем временем, 10 октября 1873 года, были открыты участки от Монтендра до Сен-Марьена, Сен-Изана и от Сен-Марьена — Сен-Изана до Бле.Ministre des travaux public. Loi n°7065 от 18 мая 1878 года, где 1° включает дайверов Chemins defer d'interet local dans le reseau d'interet General; 2° одобрять прошедшие соглашения между Министерством общественных работ и различными компаниями по строительству ферм. Journal Officiel de la République Française du 19 мая 1878 года. Bulletin des lois de la République Française, XIe série, № 395, 10 июля 1878 года. В 1911 году на станции Блей произошла авария, в результате которой разбился паровоз. портовый бассейн застрял.

В том же году он был передан SNCF, пассажирское движение по маршруту было закрыто 5 декабря 1938 года, поскольку между двумя местами было установлено новое дорожное сообщение. В 2004 году грузовое движение было остановлено после того, как в районе портового сообщения произошло очередное крушение. Затем маршрут был полностью закрыт.[https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Sa ... an_-_Blaye ''Ligne Saint-Mariens-Saint - Yzan - Blaye''], в Fandom, 28 февраля 2020 г.
*



Категория:Железная дорога в Новой Аквитании

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrec ... 80%93Blaye